توقف الصادرات عبر مضيق هرمز، قطر للطاقة تشتري الغاز الطبيعي المسال الأمريكي

سنغافورة — بدأت قطر للطاقة في استئناف شحن الغاز الطبيعي المسال (LNG) عبر مضيق هرمز بعد توقف دام ما يقرب من ثلاثة أسابيع بسبب الصراع في الشرق الأوسط. في الوقت نفسه، اشترت شركة الطاقة الحكومية القطرية أيضًا 33 شحنة فورية من الغاز الطبيعي المسال من الولايات المتحدة للحفاظ على الإمدادات لعملائها في آسيا أثناء تعطل الصادرات من قطر.

نقلاً عن رويترز، استنادًا إلى بيانات تتبع السفن من Kpler و LSEG، كانت سفينة الغاز الطبيعي المسال "العرائش" التي تديرها قطر للطاقة أول سفينة تسجل خروجها من مضيق هرمز منذ 11 يوليو 2026.

الإمدادات مؤمنة

حملت السفينة شحنة من محطة رأس لفان في الفترة من 4 إلى 6 يوليو 2026 وخرجت من مضيق هرمز يوم الأربعاء (29 يوليو). ووفقًا لبيانات LSEG، تتجه السفينة الآن إلى ميناء قاسم في باكستان، ومن المتوقع أن تصل يوم الجمعة (31 يوليو).

تعد "العرائش" أول سفينة غاز طبيعي مسال تابعة لقطر للطاقة تنجح في الخروج من مضيق هرمز منذ أن تعرضت سفينة "الركيات" لهجوم في أوائل يوليو 2026.

يوم الخميس (30 يوليو)، ذكرت وكالة أنباء فارس الإيرانية أن سفينة قطرية تحمل الغاز الطبيعي المسال عبرت الممر الملاحي الذي حددته إيران في مضيق هرمز بعد الحصول على إذن من الحكومة الإيرانية. ومع ذلك، لم يذكر التقرير هوية السفينة.

قبل الحصار بسبب الحرب التي اندلعت في فبراير بعد الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران، كان مضيق هرمز ممرًا لشحن حوالي 20% من إمدادات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال العالمية.

في السابق، كانت آخر سفينة غاز طبيعي مسال خرجت من مضيق هرمز هي "الحمراء" في 11 يوليو 2026. كانت السفينة تحمل شحنة من جزيرة داس، الإمارات العربية المتحدة.

من ناحية أخرى، تم رصد سفينة الغاز الطبيعي المسال "مراويح" التي تديرها أدنوك للغاز مرة أخرى داخل مضيق هرمز يوم الخميس بعد أن شوهدت آخر مرة خارج المضيق فارغة في 24 يوليو 2026.

صرح متحدث باسم أدنوك أن الشركة لا تشارك معلومات حول موقع أو مسار أسطولها.

كما ذكرت رويترز أن قطر للطاقة لم ترد على طلب للتعليق خارج ساعات العمل.

خلال فترة تعطل الصادرات عبر مضيق هرمز، اشترت قطر للطاقة 33 شحنة فورية من الغاز الطبيعي المسال من الولايات المتحدة لضمان استمرار الإمدادات لعملائها الرئيسيين في كوريا الجنوبية وتايوان وبنغلاديش والهند واليابان.

جاءت عملية الشراء بعد أن أعلنت الشركة عن حالة القوة القاهرة في أعقاب توقف صادرات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز. وقد اتخذت هذه الخطوة أيضًا للحفاظ على سمعة قطر للطاقة كمورد موثوق للغاز الطبيعي المسال وضمان استمرار التسليم للعملاء.

من المتوقع أن تعادل الشحنات الـ 33 حوالي ثلث صادرات قطر للطاقة الشهرية من الغاز الطبيعي المسال قبل اندلاع الصراع، بقيمة تصل إلى حوالي مليار دولار أمريكي.

بالمقارنة، اشترت قطر للطاقة أربع شحنات فورية فقط من الغاز الطبيعي المسال طوال العام الماضي. جاءت معظم مشتريات هذا العام من منتج الغاز الطبيعي المسال الأمريكي، Venture Global، بالإضافة إلى عدد من عملاء الشركة.

وفقًا لبيانات Kpler، وصلت 28 من أصل 33 شحنة إلى وجهتها، بينما لا تزال خمس شحنات أخرى في طريقها إلى كوريا الجنوبية وتايوان والهند.

بدأت حركة الملاحة في مضيق هرمز تظهر علامات التعافي. سجلت بيانات Kpler عبور 12 سفينة بضائع للمضيق يوم الأربعاء (29 يوليو)، تتكون من ست سفن داخلة وست سفن خارجة. وهذا يمثل زيادة مقارنة باليومين السابقين.

على العكس من ذلك، تباطأت حركة السفن في مضيق باب المندب. سجلت Kpler عبور 19 سفينة بضائع يوم الأربعاء (29 يوليو)، بينما قدرت LSEG العدد بـ 26 سفينة.

من بين 19 سفينة سجلتها Kpler، دخلت ثماني سفن المضيق وخرجت 11 سفينة. أربع منها كانت ناقلات نفط خام.

حذرت Kpler من أن هذا العدد لا يشمل السفن التي تبحر مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها.

كما أظهرت بيانات Kpler و AXSMarine أن نشاط تحميل النفط الخام في ميناء ينبع، البحر الأحمر، انخفض بنسبة 30% على الأقل الأسبوع الماضي بعد أن أعلنت جماعة الحوثي في اليمن حصارًا على المملكة العربية السعودية.

ومع ذلك، تتوقع Vortexa أن تظل صادرات النفط مستقرة نسبيًا بسبب زيادة نشاط التحميل من قبل ناقلات النفط التي لا تبث إشارات تتبع أو ما يسمى بـ "الناقلات المظلمة".

قال جورج موريس، محلل في Vortexa: "نرى زيادة واضحة في عدد ناقلات النفط الخام والمكثفات التي تتحرك شمالًا بعد تحميل البضائع في البحر الأحمر. يعكس هذا التحول تزايد المخاطر الأمنية حول باب المندب".

وفقًا لموريس، شكلت الشحنات من ميناء ينبع حوالي 15% من واردات آسيا من النفط الخام والمكثفات عبر البحر في يونيو. لذلك، فإن أي اضطراب طويل الأمد في هذا المسار قد يكون له تأثير كبير على مصافي النفط في منطقة آسيا. (ARF)

تمت ترجمة هذا النص بواسطة الذكاء الاصطناعي (Google Gemini) من الإندونيسية.