روسيا تمدد حظر تصدير الوقود حتى عام 2027
موسكو – مددت روسيا القيود المفروضة على صادرات الوقود، بما في ذلك البنزين والديزل، حتى 31 يناير 2027، بعد أيام فقط من إعلان الحكومة أن حظر تصدير الديزل سيرفع بمجرد تعافي ظروف السوق المحلية.
جاء القرار بعد سلسلة من هجمات الطائرات الأوكرانية بدون طيار على مصافي النفط، مما أدى إلى اضطرابات في الإنتاج ونقص الوقود وارتفاع الأسعار في السوق المحلية الروسية.
كما نقلت OILPRICE، كان حظر تصدير الديزل قد فُرض سابقًا في الفترة من 8 إلى 31 يوليو، بينما فُرضت قيود على صادرات البنزين ووقود الطائرات في وقت سابق.
بموجب أحدث القواعد، تشمل القيود البنزين والديزل ووقود السفن (marine fuel) وزيت الغاز.
اعتبارًا من 1 سبتمبر، يُسمح لمنتجي النفط الروس مرة أخرى بتصدير الديزل ووقود السفن وزيت الغاز، لكن المصدرين بخلاف المنتجين لا يزالون ممنوعين.
أما حظر تصدير البنزين فلا يزال ساريًا.
تُمنح استثناءات للشحنات بموجب الاتفاقيات بين الدول والمساعدات الإنسانية.
كما مددت الحكومة الروسية خطة خاصة حتى 1 نوفمبر لضمان إمدادات الوقود للقطاع الزراعي خلال موسم الحصاد.
بالإضافة إلى ذلك، تستعد الحكومة لاتخاذ خطوات لضمان إمدادات البنزين والديزل للوكالات الحكومية المركزية والمحلية.
في وقت سابق، قال نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك إن عددًا من المصافي استأنف العمل وأن الظروف في محطات الوقود بدأت تتحسن.
ومع ذلك، أقر بأن بعض المناطق، وخاصة سيبيريا، لا تزال تواجه صعوبات في الإمداد.
يأتي تمديد قيود التصدير هذا في الوقت الذي يشهد فيه سوق الديزل العالمي نقصًا في الإمدادات.
تتوقع Goldman Sachs أن تنخفض صادرات الديزل العالمية بنسبة 35% في يوليو أو حوالي 2.6 مليون برميل يوميًا، بينما انخفض إجمالي طاقة تكرير المصافي العالمية بحوالي 6.5 مليون برميل يوميًا مقارنة بالعام الماضي.
بصفتها أحد أكبر مصدري الديزل في العالم، فإن كل برميل تحتفظ به روسيا لتلبية الاحتياجات المحلية يعني إمدادات أقل متاحة للمشترين العالميين الذين يواجهون أيضًا نقصًا في الإمدادات من الشرق الأوسط.
على الرغم من أن روسيا تعيد فتح مسارات تصدير محدودة للمنتجين اعتبارًا من سبتمبر، إلا أن القيود الممتدة حتى عام 2027 تشير إلى أن سوق الوقود المحلي في البلاد لم يتعافَ بالكامل بعد. (DK)
تمت ترجمة هذا النص بواسطة الذكاء الاصطناعي (Google Gemini) من الإندونيسية.