شنغهاي — أفادت التقارير أن Tesla تدرس فصل أعمالها في الصين كخطوة قد تمهد الطريق لاندماج محتمل مع SpaceX.

وفقًا لرويترز، نقلًا عن مصدر مطلع على الأمر. وحتى وقت كتابة هذا الخبر، لم تقدم Tesla ولا SpaceX أي تعليق.

بدأ مصنع Gigafactory شنغهاي عملياته في أكتوبر 2019. وأصبح هذا المرفق أول مصنع سيارات في الصين مملوك بالكامل لمستثمر أجنبي، مما يمثل انفتاح قطاع السيارات في البلاد.

منذ ذلك الحين، تطور Gigafactory شنغهاي ليصبح أكبر وأكثر مرافق إنتاج Tesla إنتاجية في العالم. كما أصبح المصنع مركز تصدير رئيسي لـ Tesla للأسواق الأوروبية والكندية ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ.

اقرأ أيضاً:

ينتج Gigafactory شنغهاي سيارات السيدان Model 3 وسيارات الدفع الرباعي Model Y. ووفقًا لبيانات الشركة، تبلغ طاقته الإنتاجية أكثر من 950,000 وحدة مركبة سنويًا.

قالت نائبة رئيس العلاقات الخارجية لـ Tesla China، جريس تاو، إن مصنع شنغهاي ساهم بأكثر من نصف شحنات سيارات Tesla العالمية في عام 2025. بالإضافة إلى شنغهاي، تمتلك Tesla أيضًا مرافق لتجميع السيارات في كاليفورنيا وتكساس وبرلين.

تحصل Tesla على أكثر من 95% من مكونات السيارات المنتجة في الصين من الموردين المحليين. وتتعاون الشركة مع أكثر من 400 مورد محلي، وأكثر من 60 منهم يوردون أيضًا مكونات لعمليات Tesla في بلدان أخرى.

ساعد توطين سلسلة التوريد Tesla على خفض تكاليف الإنتاج وتقليل تأثير اضطرابات اللوجستيات العالمية.

زادت شحنات سيارات Tesla المصنوعة في الصين لمدة ثمانية أشهر متتالية حتى يونيو 2026. وقد جاءت هذه الزيادة مدفوعة بالطلب من أسواق التصدير، بما في ذلك أوروبا. وخلال الربع الثاني من عام 2026، نمت مبيعات مصنع شنغهاي، بما في ذلك الصادرات، بنحو 33% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ساعد الإنتاج المحلي Tesla على السيطرة على سوق السيارات الكهربائية الفاخرة في الصين في بداية توسعها. في عام 2025، أصبحت الصين ثاني أكبر سوق لـ Tesla بعد الولايات المتحدة من حيث الإيرادات. وفي الوقت نفسه، أصبحت Model Y المصنوعة في شنغهاي واحدة من أكثر سيارات الركاب مبيعًا في الصين، بغض النظر عن نوع الوقود.

ومع ذلك، أصبحت المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الصينية أكثر حدة منذ دخول Tesla إلى البلاد في عام 2019. وقد نجح المنتجون المحليون في تضييق الفجوة التكنولوجية، مدعومين بسلسلة توريد متكاملة، ودورات تطوير منتجات أسرع، واستراتيجيات تسعير عدوانية.

أصبحت BYD الآن أحد المنافسين الرئيسيين لـ Tesla في سوق السيارات الكهربائية. وتأتي المنافسة أيضًا من منتجين صينيين آخرين، مثل Xiaomi و Xpeng و Li Auto. (ARF)

تمت ترجمة هذا النص بواسطة الذكاء الاصطناعي (Google Gemini) من الإندونيسية.

أضف
كمصدر مفضل على Google

اقرأ أيضاً