シアトル-ボーイングは、ライオン航空610便とエチオピア航空302便の墜落による長時間の着陸の後、2020年1月にボーイング737 Max航空機の生産を一時的に停止すると発表した。
公式声明の中で、米国の航空機メーカーは、737 Maxの生産に関与した従業員を解雇しないと述べたが、停止は「サプライヤーとより広い[米国]経済に影響を与える可能性が高い」と述べた。多くの航空会社が737 Maxの注文をキャンセルまたは変換することを決定した後、現在400 737 Max航空機が保管されている。
「737 Maxを安全にサービスに戻すことが私たちの最優先事項です」とボーイングは月曜日（16/12）の声明で述べている。
「737 Maxのサービスへの復帰を承認し、適切なトレーニング要件を決定するプロセスは、規制当局、顧客、および一般市民が737 Maxのアップデートに自信を持つことができるように、非常に徹底的かつ堅牢でなければならないことを知っています。」
BBCの報告によると、先週の議会聴聞会では、米国連邦航空局（FAA）が、2018年10月のライオンエアの墜落後に、さらなる事故のリスクがあることを認識していたとの分析がありました。設計に大幅な変更が加えられない限り、航空機の寿命全体でさらに12を超えるクラッシュが発生する。
737 Maxの接地により、ボーイングは約90億米ドルの費用がかかりました。生産停止の発表に先立って、ボーイングの株価は月曜日に4％以上下落した。 （MS）