ジャカルタ-インドネシアと日本は、環境にやさしい車の生産の加速を奨励するなど、自動車産業の発展に向けた取り組みにおいて引き続き協力しています。この戦略的ステップは、インドネシアの産業省と日本の経済産業省(METI)の間の相乗効果によって実現された。

「それらは、電気自動車産業の発展の概要を提供します。私たちが議論したことは、とりわけ、両国の自動車産業の発展です。さらに、電気自動車の使用とバッテリーの開発における動向と活動は、世界"、金属、機械、輸送、および電子産業(ILMATE)産業省のHarjanto産業省長官は、金曜日にバリで開催された第2回インドネシア-日本自動車対話(13/12)で述べた。

輸送機器部門では、日本は2019年第3四半期までインドネシアで最大の投資家であり、その価値は7.46兆ルピアです。自動車セクターでは、日本はまた、国内への資本投資を続けたい投資家のサクセスストーリーの1つです。日本の自動車メーカーは、インドネシアを輸出の国内市場のニーズを満たす生産拠点にしている。 

インドネシアの自動車産業の可能性は現在、年間226万台の生産能力と38千人の労働力で操業している18の四輪自動車メーカーによって支えられています。全国の自動車生産と販売の面で、2013年から2018年までの平均は年間120万台を超えました。これは確かに、生産の増加に合わせて成長する地元のコンポーネント産業の多くです。

世界の舞台での電気自動車産業の傾向により、インドネシアは電気自動車の生産を2025年の総生産の20%、つまり約40万台に到達させることを目標としている。 (LM / PW)